停車場道閘是控制車輛進(jìn)出的關(guān)鍵設(shè)備，需要穩(wěn)定的電力供應(yīng)。電纜負(fù)責(zé)將電源從配電室或配電箱輸送到道閘電機和控制系統(tǒng)。例如，交流電機驅(qū)動的道閘功率通常在幾百瓦到上千瓦之間，根據(jù)道閘的具體型號和規(guī)格，選擇合適截面積的電纜來滿足其電流需求。一般來說，常用的道閘供電電纜截面積在 1.5 平方毫米到 4 平方毫米之間，以確保道閘能夠快速、準(zhǔn)確地開啟和關(guān)閉，同時保證在頻繁操作下的可靠性。

對于一些高端智能道閘，可能還配備了輔助設(shè)備，如照明裝置、溫度傳感器等，這些設(shè)備也需要通過電纜從主電源獲取電力。例如，帶有夜間照明功能的道閘，其照明燈具需要通過電纜連接到電源，并根據(jù)照明的功率和電壓要求選擇合適的電纜規(guī)格，以確保照明效果和安全性。

停車場收費系統(tǒng)包括電腦、打印機、掃描設(shè)備、顯示器等電子設(shè)備，這些設(shè)備需要穩(wěn)定的電源供應(yīng)以保證正常運行。電纜將電源輸送到收費亭內(nèi)的各個設(shè)備，確保它們能夠持續(xù)工作。例如，一臺普通的電腦主機功率在 200 瓦到 500 瓦之間，加上顯示器、打印機等外設(shè)，總功率可能在 500 瓦到 1000 瓦左右。根據(jù)這些設(shè)備的功率需求和同時使用系數(shù)，選擇合適的電纜來滿足電流承載能力。一般采用多芯電纜，其中包含火線、零線、地線等，以確保用電安全和設(shè)備的穩(wěn)定運行。

對于一些采用無人值守收費模式的停車場，可能還配備了自助繳費終端、車牌識別設(shè)備等智能化設(shè)備，這些設(shè)備的供電也依賴于停車場系統(tǒng)用電纜。例如，車牌識別攝像頭通常需要 12 伏或 24 伏的直流電源供應(yīng)，通過專門的電源適配器將 220 伏交流電源轉(zhuǎn)換為所需的直流電源，并通過電纜連接到攝像頭。根據(jù)攝像頭的安裝位置和距離，選擇合適長度和規(guī)格的電纜，以確保圖像采集和數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

停車場系統(tǒng)需要準(zhǔn)確檢測車輛的進(jìn)出情況，通常采用地感線圈、紅外傳感器等車輛檢測設(shè)備。這些設(shè)備通過電纜將檢測到的信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，以便系統(tǒng)能夠及時做出相應(yīng)的反應(yīng)。例如，地感線圈在檢測到車輛經(jīng)過時，會產(chǎn)生一個電感變化信號，這個信號通過電纜傳輸?shù)娇刂破?，控制器根?jù)信號的變化來判斷車輛的位置和狀態(tài)。一般采用屏蔽電纜來傳輸這些信號，以減少外界電磁干擾對信號的影響，確保信號的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

對于一些高端停車場系統(tǒng)，可能還采用了超聲波傳感器、雷達(dá)探測器等先進(jìn)的車輛檢測設(shè)備，這些設(shè)備也需要通過電纜將檢測到的信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)。例如，超聲波傳感器通過發(fā)射超聲波并接收反射波來檢測車輛與傳感器之間的距離，這個距離信息通過電纜傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)，以便系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車引導(dǎo)等功能。根據(jù)傳感器的信號類型和傳輸距離，選擇合適的電纜來滿足信號傳輸?shù)囊?，如采用具有良好抗干擾性能和信號傳輸特性的專用電纜。

停車場系統(tǒng)中的各個設(shè)備之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，例如收費系統(tǒng)與道閘控制系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互、車牌識別系統(tǒng)與后臺數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。電纜負(fù)責(zé)承載這些數(shù)據(jù)通信信號，確保信息的快速、準(zhǔn)確傳遞。例如，在一個網(wǎng)絡(luò)化的停車場管理系統(tǒng)中，收費亭內(nèi)的電腦需要將收費數(shù)據(jù)實時上傳到服務(wù)器，同時從服務(wù)器獲取車輛信息和系統(tǒng)配置參數(shù)等。這就需要通過以太網(wǎng)電纜（如五類、六類網(wǎng)線）將各個設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)交換機或路由器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高速傳輸。

對于一些采用無線通信技術(shù)的停車場系統(tǒng)，如藍(lán)牙、Wi-Fi 等，雖然部分?jǐn)?shù)據(jù)可以通過無線方式傳輸，但在關(guān)鍵設(shè)備之間或設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施之間仍然可能需要電纜進(jìn)行連接和供電。例如，無線接入點需要通過電纜連接到電源，并通過網(wǎng)絡(luò)電纜與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。在這種情況下，需要根據(jù)無線設(shè)備的功率需求和網(wǎng)絡(luò)帶寬要求選擇合適的電纜，以確保無線通信的穩(wěn)定性和可靠性。

停車場監(jiān)控系統(tǒng)中的攝像頭需要電纜來提供電力和傳輸視頻信號。電纜將電源從監(jiān)控中心或配電箱輸送到攝像頭，確保攝像頭能夠正常工作。例如，常見的網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭功率在 5 瓦到 10 瓦之間，根據(jù)攝像頭的安裝位置和數(shù)量，選擇合適的電源電纜來滿足其電力需求。一般采用直流電源供電，通過電源適配器將 220 伏交流電源轉(zhuǎn)換為攝像頭所需的直流電源，并通過電纜連接到攝像頭。

同時，攝像頭拍攝的視頻信號需要通過電纜傳輸?shù)奖O(jiān)控顯示器、錄像機或網(wǎng)絡(luò)存儲設(shè)備等。對于模擬攝像頭，通常采用同軸電纜（如 RG59、RG6 等）來傳輸視頻信號；對于網(wǎng)絡(luò)攝像頭，則采用以太網(wǎng)電纜（如五類、六類網(wǎng)線）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。根據(jù)攝像頭的分辨率、幀率和傳輸距離等要求，選擇合適的電纜規(guī)格，以確保視頻信號的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

停車場監(jiān)控系統(tǒng)的布線需要使用各種類型的電纜，包括電源線、視頻線、控制線等。這些電纜需要按照一定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行敷設(shè)和連接，以確保監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行。例如，在停車場的不同區(qū)域安裝攝像頭時，需要根據(jù)現(xiàn)場情況和監(jiān)控需求，合理規(guī)劃電纜的敷設(shè)路徑，避免電纜受到機械損傷、電磁干擾等影響。同時，在電纜的連接部位，如接頭、插座等，需要采用可靠的連接方式和防護(hù)措施，以確保信號的傳輸質(zhì)量和用電安全。

對于一些大型停車場或需要實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的停車場系統(tǒng)，還可能需要采用光纖電纜進(jìn)行視頻信號的傳輸。光纖電纜具有傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強等優(yōu)點，適用于長距離、高質(zhì)量的視頻傳輸需求。例如，在一個大型商業(yè)停車場中，監(jiān)控中心與各個攝像頭之間的距離較遠(yuǎn)，采用光纖電纜可以有效地保證視頻信號的穩(wěn)定性和清晰度，同時減少信號衰減和干擾的影響。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過安裝在停車場內(nèi)的車位探測器、顯示屏等設(shè)備，為車主提供實時的車位信息和引導(dǎo)服務(wù)。這些設(shè)備之間需要通過電纜進(jìn)行連接和通信。例如，車位探測器通過電纜將車位占用情況的信號傳輸?shù)街醒肟刂破?，中央控制器?jīng)過處理后將引導(dǎo)信息發(fā)送到顯示屏上。根據(jù)車位探測器的類型和通信協(xié)議，選擇合適的電纜來滿足信號傳輸?shù)囊?。一般采用總線式連接方式，如 RS485 總線，使用雙絞線電纜進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

車位引導(dǎo)顯示屏通常采用 LED 顯示屏或液晶顯示屏，需要通過電纜連接到電源和控制信號源。根據(jù)顯示屏的大小、功率和安裝位置，選擇合適的電纜來滿足供電和信號傳輸?shù)男枨?。例如，大型的車位引?dǎo)顯示屏可能需要較大截面積的電源電纜來保證穩(wěn)定的電力供應(yīng)，同時需要采用專門的視頻傳輸電纜或網(wǎng)絡(luò)電纜來接收和顯示引導(dǎo)信息。

隨著電動汽車的普及，越來越多的停車場配備了智能充電樁。充電樁需要通過電纜與電源和電動汽車進(jìn)行連接。對于交流充電樁，一般采用標(biāo)準(zhǔn)的電源電纜（如三芯或五芯電纜）連接到交流電源，并通過充電槍和電纜與電動汽車的充電接口進(jìn)行連接。根據(jù)充電樁的功率和電壓等級，選擇合適的電纜規(guī)格，以確保充電過程的安全和高效。

對于直流充電樁，由于其功率較大，通常需要采用專用的高壓電纜進(jìn)行連接。這些電纜需要具備良好的絕緣性能、耐高壓性能和散熱性能，以滿足直流快充的要求。同時，充電樁與后臺管理系統(tǒng)之間還需要通過網(wǎng)絡(luò)電纜進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實現(xiàn)充電狀態(tài)監(jiān)測、計費管理等功能。在安裝充電樁時，需要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行電纜的敷設(shè)和連接，確保充電設(shè)施的安全可靠運行。