自熄性行車(chē)電纜在移開(kāi)火源后的自熄時(shí)間通常要求不超過(guò)30秒，部分標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)燒焦長(zhǎng)度和滴落物燃燒時(shí)間有額外限制。以下為具體說(shuō)明：
自熄性行車(chē)電纜的設(shè)計(jì)需滿足嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，以確保在火災(zāi)等緊急情況下能夠迅速自熄，減少火勢(shì)蔓延的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如CCAR-25附錄F第I部分（a）款（3）項(xiàng)以及GB17761-2024等，自熄性行車(chē)電纜在移開(kāi)火源后的自熄時(shí)間通常要求不超過(guò)30秒。這一要求旨在確保電纜在火災(zāi)初期能夠迅速停止燃燒，為人員疏散和設(shè)備逃生爭(zhēng)取關(guān)鍵時(shí)間。
除了自熄時(shí)間外，部分標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)燒焦長(zhǎng)度和滴落物燃燒時(shí)間有額外限制。例如，平均燒焦長(zhǎng)度不得超過(guò)76毫米（3英寸），試樣的滴落物在跌落后繼續(xù)燃燒的時(shí)間平均不得超過(guò)3秒。這些要求進(jìn)一步提高了電纜的阻燃性能，降低了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
在實(shí)際應(yīng)用中，自熄性行車(chē)電纜通常采用阻燃材料制成，如阻燃聚烯烴、特種聚氨酯等。這些材料在燃燒時(shí)能夠形成致密的炭層，隔絕氧氣和熱量，從而阻止火勢(shì)蔓延。同時(shí)，電纜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也注重提高阻燃性能，如采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)、增加屏蔽層等。
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