AA-1350硬鋁導體建筑電纜頻繁發(fā)作端子連接處松弛和局部過熱而導致安全事故。AA-1350硬鋁導體，即便按照規(guī)則的力矩用螺絲接在端子上今后，依然會逐漸松弛。只要略微發(fā)作過負荷，連接處就會發(fā)熱。而鋁導體的膨脹比銅金具嚴峻得多，進而發(fā)作蠕變，使應(yīng)力增大，在連續(xù)大電流狀態(tài)下會發(fā)作過熱，使鋁導體發(fā)作塑性變形和連接點松弛，降低了連接點的安全性。盡管AA-1350鋁線退火后改進了曲折性，但在200° C時依然會發(fā)作微觀結(jié)構(gòu)軟化，長此以往則被損壞。AA-8000系列鋁合金提高了含鐵量，解決了這些問題，既能克服局部過熱、又不影響導電功能，因而大量替代EC-1350純鋁。
AA-8000系列鋁合金提高了含鐵量，明顯改進了微觀結(jié)構(gòu)安穩(wěn)性和抗蠕變性，不會引起連接點損壞。實驗證明，在180℃下、500小時后，AA-8000系列退火鋁合金的強度由125 MPa降低到116 MPa，2000小時后降低到100 MPa，而AA-1350鋁的強度則分別降低到104 MPa和82 MPa。把這兩種鋁都退火到相同的延展性或可曲折性時，高鐵鋁合金的強度依然為普通純鋁的2倍左右。自從1968年AA-8000系列鋁合金投入使用以來，在美國、歐洲和南非進行的現(xiàn)場實驗都證明了這一點。
美國科學家卡爾松曾對軟硬銅鋁導體的屈服應(yīng)力做過計算機模擬實驗[4]，結(jié)果顯示：
1) 截面積持平時，硬銅線是硬鋁線的200%，軟銅線的是軟鋁線的300%
2）分量持平時，硬銅線是硬鋁線的61%，軟銅線是軟鋁線的80%
3）電阻持平時，硬銅線是硬鋁線的105%，軟銅線是軟鋁線的200%
電工鋁和電解銅的屈服應(yīng)力比較
麻省理工學院教授彼特o格里諾由此得出z.ui重要結(jié)論是：當銅鋁兩種導體的屈服應(yīng)力持平時，其分量大體上持平，但鋁導體的電阻較小、成本較低[5]。
多年期間進行的一系列實驗證明，AA-8000 系列鋁合金克服了純鋁導體的缺點，提高了電纜的導電功能、曲折功能、脆性、抗蠕變功能和耐腐蝕功能等，能夠保證電纜在長期過載和過熱狀態(tài)下保持功能安穩(wěn)。
