EN45545是歐洲軌道交通行業(yè)針對電纜等材料制定的防火安全標(biāo)準(zhǔn)，高阻燃軌道交通電纜需滿足該標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于火焰蔓延、煙密度、毒性等嚴(yán)格要求，以確?；馂?zāi)時(shí)有效減緩火勢、降低有害氣體排放，保障乘客和工作人員安全。
EN45545標(biāo)準(zhǔn)核心內(nèi)容
標(biāo)準(zhǔn)定位：由歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CEN）與歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CENELEC）共同制定，為軌道交通車輛及部件的防火安全設(shè)立全面要求，取代了德標(biāo)DIN 5510-2、英標(biāo)BS 6853、法標(biāo)NF F16-101等各國標(biāo)準(zhǔn)，成為歐洲強(qiáng)制執(zhí)行的軌道交通防火新標(biāo)準(zhǔn)，并在中國及東南亞廣泛應(yīng)用。
測試對象：涵蓋軌道車輛從內(nèi)飾材料到電氣設(shè)備的所有可能影響消防安全的元素，包括車內(nèi)電纜（R15類）和車外電纜（R16類）。
風(fēng)險(xiǎn)等級劃分：根據(jù)車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)程度，將材料劃分為HL1、HL2、HL3三個(gè)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等級（HL3為最高等級），不同等級對應(yīng)不同的測試要求。
高阻燃電纜需滿足的關(guān)鍵測試要求
火焰蔓延測試：通過ISO 5658-2標(biāo)準(zhǔn)測試，評估材料表面火焰沿長度方向傳播的速度，確?；鹧媛铀俣鹊陀谠O(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值。
煙密度測試：依據(jù)ISO 5659-2標(biāo)準(zhǔn)，通過光透性評估電纜燃燒時(shí)釋放的煙霧濃度，減少火災(zāi)時(shí)煙霧對人員逃生的阻礙。
毒性測試：采用NF X 70-100等標(biāo)準(zhǔn)，分析燃燒過程中產(chǎn)生的有害化學(xué)物質(zhì)種類及其含量，降低乘客中毒風(fēng)險(xiǎn)。
熱釋放速率測試：測定單位時(shí)間內(nèi)材料燃燒產(chǎn)生的熱量，評估火災(zāi)時(shí)熱量釋放對火勢蔓延的影響。
滴落物引燃性測試：檢查從試樣上滴落的物質(zhì)是否會引發(fā)其他物品起火，防止火災(zāi)通過滴落物蔓延。
高阻燃電纜材料選擇與工藝要求
材料選擇：需選用具有良好阻燃特性的基材，如符合EN45545標(biāo)準(zhǔn)的無鹵阻燃材料，避免使用含鹵素材料以減少燃燒時(shí)酸性煙霧的產(chǎn)生。
工藝控制：在生產(chǎn)過程中需嚴(yán)格控制工藝參數(shù)，確保電纜的絕緣層、護(hù)套層等結(jié)構(gòu)均勻致密，提高阻燃性能的穩(wěn)定性。
環(huán)保要求：材料需符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少有害物質(zhì)釋放，提升使用安全性。
實(shí)際應(yīng)用案例與效果
線槽和線纜應(yīng)用：在軌道交通系統(tǒng)中，線槽和線纜鋪設(shè)密集且分布廣泛，使用符合EN45545標(biāo)準(zhǔn)的阻燃材料可有效降低火災(zāi)擴(kuò)散速度，減少煙霧和有毒氣體排放。例如，PVC材料具備較好的阻燃效果，其自熄性能符合HB1至HL3級別要求；TPU材料則以其出色的阻燃性及耐高溫性能，在更高等級的火險(xiǎn)環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)越。
隧道環(huán)境應(yīng)用：在隧道等密閉環(huán)境中，阻燃電纜的重要性尤為突出。符合EN45545標(biāo)準(zhǔn)的電纜可有效減緩火勢蔓延，為乘客和工作人員爭取更多逃生時(shí)間，同時(shí)降低維護(hù)成本和事故隱患。
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