我國(guó)鋁合金電纜的使用水平僅僅到達(dá)目前世界通常水平(30%)，也將會(huì)迅速形成一個(gè)高達(dá)3000億元的巨大商場(chǎng)。當(dāng)下，我國(guó)電纜商場(chǎng)可謂是一片真正的藍(lán)海。
但是近年，隨著國(guó)內(nèi)鋁合金電纜的興起，部分廠家開端著力宣傳一種名為稀土高鐵的鋁合金電纜，并聲稱經(jīng)過稀土處理的鋁合金導(dǎo)體在諸多性能如導(dǎo)電性、柔韌性、抗蠕變性相對(duì)純鋁有大幅度提高，有的甚至聲稱諸多性能比銅導(dǎo)體還要優(yōu)良，給人帶來稀土處理可讓鋁性能發(fā)作質(zhì)的飛躍的錯(cuò)覺。對(duì)此，我國(guó)電線電纜規(guī)范委員會(huì)主任陳昆在面臨媒體時(shí)，直接給出了這樣的評(píng)價(jià)：“國(guó)內(nèi)很多公司其實(shí)就是在跟風(fēng)，亂造概念，像高鐵鋁合金、稀土高鐵鋁合金等等，各種宣傳形形色色，搞得大家一頭霧水，這是我國(guó)電纜行業(yè)非理性無序競(jìng)賽中的一種慣用手法?！?/p>
被業(yè)界指為“亂造概念”的稀土高鐵鋁合金電纜，近年一直試圖混入主流商場(chǎng)，與真正的鋁合金電纜競(jìng)賽。究其原因，無非是由于鋁合金電纜真正走入我國(guó)商場(chǎng)尚且不過六、七年時(shí)間，國(guó)內(nèi)大多數(shù)鋁合金電纜公司對(duì)鋁合金電纜的認(rèn)知尚淺，技能和生產(chǎn)水平也大多處于起步初期，亟待引導(dǎo)和規(guī)范，從而讓概念炒作者有隙可乘。
那么，終究何為稀土高鐵鋁合金?這一行業(yè)“偽出題”終究走入了哪些誤區(qū)?業(yè)界z.j早已紛紛給出了答案。
上個(gè)世紀(jì)八十年代，有色金屬及其合金壓力加工z.j、我國(guó)工程院院士黃崇祺帶隊(duì)上海電纜研究所研究開發(fā)稀土鋁合金，并成功獲得國(guó)家發(fā)明，這也成為了我國(guó)電纜行業(yè)對(duì)于鋁合金電纜的前期探究。隨后，到2010年前后，伴隨國(guó)內(nèi)鋁合金電纜商場(chǎng)逐漸啟動(dòng)，開端有不少公司選擇“學(xué)習(xí)”黃院士的科研成果。殊不知作為稀土優(yōu)化處理技能的發(fā)明者，黃院士早在1985年發(fā)表的論文《稀土優(yōu)化處理在電工鋁導(dǎo)體生產(chǎn)中的使用》中就已明確指出，使用稀土優(yōu)化處理宜配用含硅0.09%-0.13%的鋁為佳。而對(duì)于低硅鋁錠，只要是含硅量不大于0.08%的鋁錠，確保杰出的加工工藝的前提下，則沒有必要進(jìn)行稀土處理。今年六月，在到會(huì)于上海召開的“《電纜導(dǎo)體用鋁合金線》(GB/T 30552-2014)《額定電壓0.6/1kV鋁合金導(dǎo)體交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜》(NB/T 42051-2015)宣貫與技能研討會(huì)”時(shí)，黃崇祺院士也立場(chǎng)鮮明地表示：“稀土高鐵鋁合金的炒作完全是偽出題，制作公司應(yīng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)!”
